Detalhes do produto:
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Pacote: | caixas | Marca do carro: | Ford |
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Não, não.: | Dieselmotor 2.6L | Diâmetro.: | 106.68mm |
Espessura:: | 106.68mm 2.38+2.38+2.38+4.76 | No.cyl: | 3 |
Tipo: | ANEL DE PISTÃO | Tamanho: | Tamanho padrão |
Para Ford Piston Ring Motor Diesel 2.6L 106.68mm 2.38+2.38+2.38+4.76 Alta resistência
Modelo | Para Ford Piston Ring Motor Diesel 2.6L 106.68mm 2.38+2.38+2.38+4.76 Alta resistência |
DIA. | 106.68mm |
Tamanho | 2.38+2.38+2.38+4.76 |
Aplicação | Anel de pistão |
Qualidade | ISO 9001:2008 Norma ISO/TS16949 |
Precisão | 0.019 mm |
Serviço | Disponível |
ProdutoCCaracterísticas
ProdutoTecnologia
O design dos anéis de pistão é também um aspecto técnico fundamental. Por exemplo, o uso de formas geométricas especiais pode otimizar o efeito de vedação entre o anel de pistão e a parede do cilindro,e melhorar as características de fluxo da câmara de combustãoAlém disso, também podem ser adotados projetos especiais, tais como estrutura de anel de pistão de duas camadas e anel de suporte dinâmico de gás, para melhorar o desempenho de vedação e reduzir as perdas de atrito.
O design dos anéis de pistão é também um aspecto técnico fundamental. Por exemplo, o uso de formas geométricas especiais pode otimizar o efeito de vedação entre o anel de pistão e a parede do cilindro,e melhorar as características de fluxo da câmara de combustãoAlém disso, podem também ser adotados projetos especiais, como estrutura de anel de pistão de camada dupla e anel de suporte dinâmico de gás, para melhorar o desempenho de vedação e reduzir as perdas de atrito.
Processo do produto
O atrito entre o anel do pistão e a parede do cilindro é inevitável, mas precisa ser controlado dentro de um intervalo razoável.enquanto o atrito excessivo pode causar lacunas instáveis entre o anel do pistão e a parede do cilindroPor conseguinte, os anéis de pistão devem ter coeficientes de atrito adequados para assegurar o desempenho de vedação e reduzir as perdas de atrito.
Diferentes tipos de produtos de anéis de pistão proporcionam maior desempenho e fiabilidade através de materiais de alta qualidade, revestimentos especiais e design de baixo atrito,para satisfazer as necessidades dos diferentes motores de anéis de pistão
O principal objectivo dos anéis de pistão é assegurar o desempenho de vedação entre o pistão e a parede do cilindro, evitar fugas de gás, reduzir o atrito e o desgaste,Melhorar a eficiência da combustão e a potência, e reduzir a geração de poluentes
Os princípios de produto dos anéis de pistão incluem o princípio de vedação, o princípio de lubrificação, o princípio orientador, o princípio de dissipação de calor e a função de impedir a entrada de impurezas.Estes princípios asseguram, em conjunto, o funcionamento eficienteOtimizando o projeto e o processo de fabricação dos anéis de pistão, o desempenho e a vida útil dos produtos podem ser melhorados.
O anel de pistão também tem a função de guiar o pistão para se mover na parede do cilindro, garantindo a estabilidade e precisão do pistão.O anel do pistão limita o deslocamento axial e radial do pistão, impedindo que se desvie da sua trajetória de movimento normal.
Os anéis de pistão também desempenham funções de lubrificação. Durante a operação, uma pequena película de óleo lubrificante é formada entre o anel de pistão e a parede do cilindro para reduzir o atrito e o desgaste.Isto ajuda a reduzir o consumo de energia, prolongar a vida do anel do pistão e melhorar a eficiência do motor ou do compressor
O anel do pistão é usado para selar o espaço entre o pistão e o bloco do cilindro para evitar o vazamento de óleo lubrificante e gás da câmara de combustão.Anéis de pistão de alta qualidade podem proporcionar excelente desempenho de vedação, assegurando o funcionamento normal do motor ou do compressor e minimizando as perdas de energia e a poluição ambiental
O anel de pistão é geralmente composto por vários anéis, estreitamente conectados em ambos os lados.Os anéis de pistão com estruturas diferentes desempenham funções diferentes, tais como vedação do cilindro, condução de calor, lubrificação, etc.
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